<html>
  <head>
    <style type="text/css">
      <!--
        nobr { white-space: nowrap }
        ol { margin-bottom: 10; margin-left-ltr: 50; list-style-type: decimal; margin-top: 10; margin-right-rtl: 50 }
        u { text-decoration: underline }
        s { text-decoration: line-through }
        p { margin-top: 15 }
        dd p { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-left: 0 }
        ol li p { margin-bottom: 0; margin-top: 0 }
        address { font-style: italic; color: blue }
        i { font-style: italic }
        h6 { font-size: xx-small; margin-bottom: 10; margin-top: 10; font-weight: bold }
        h5 { font-size: x-small; margin-bottom: 10; margin-top: 10; font-weight: bold }
        h4 { font-size: small; margin-bottom: 10; margin-top: 10; font-weight: bold }
        h3 { font-size: medium; margin-bottom: 10; margin-top: 10; font-weight: bold }
        dir li p { margin-bottom: 0; margin-top: 0 }
        h2 { font-size: large; margin-bottom: 10; margin-top: 10; font-weight: bold }
        b { font-weight: bold }
        h1 { font-size: x-large; margin-bottom: 10; margin-top: 10; font-weight: bold }
        caption { caption-side: top; text-align: center }
        a { color: blue; text-decoration: underline }
        ul li ul li ul li { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-right: 0; margin-left: 0 }
        menu { margin-left-ltr: 40; margin-bottom: 10; margin-right-rtl: 40; margin-top: 10 }
        menu li p { margin-bottom: 0; margin-top: 0 }
        sup { vertical-align: sup }
        body { font-family: Serif; font-size: 14pt; margin-right: 0; color: black; font-weight: normal; margin-left: 0 }
        ul li ul li ul { list-style-type: square; margin-left-ltr: 25; margin-right-rtl: 25 }
        blockquote { margin-bottom: 5; margin-top: 5; margin-right: 35; margin-left: 35 }
        samp { font-family: Monospaced; font-size: small }
        cite { font-style: italic }
        sub { vertical-align: sub }
        em { font-style: italic }
        ul li p { margin-bottom: 0; margin-top: 0 }
        ul li ul li { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-right: 0; margin-left: 0 }
        var { font-style: italic; font-weight: bold }
        table { border-top-style: outset; border-left-style: outset; border-left-width: 0; border-right-style: outset; border-bottom-width: 0; border-bottom-style: outset; border-top-width: 0; border-right-width: 0 }
        dfn { font-style: italic }
        menu li { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-right: 0; margin-left: 0 }
        strong { font-weight: bold }
        ul { margin-bottom: 10; margin-left-ltr: 50; list-style-type: disc; margin-top: 10; margin-right-rtl: 50 }
        center { text-align: center }
        ul li ul { list-style-type: circle; margin-left-ltr: 25; margin-right-rtl: 25 }
        kbd { font-family: Monospaced; font-size: small }
        dir li { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-right: 0; margin-left: 0 }
        ul li menu { list-style-type: circle; margin-left-ltr: 25; margin-right-rtl: 25 }
        dt { margin-bottom: 0; margin-top: 0 }
        ol li { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-right: 0; margin-left: 0 }
        li p { margin-bottom: 0; margin-top: 0 }
        strike { text-decoration: line-through }
        dl { margin-bottom: 10; margin-top: 10; margin-left: 0 }
        tt { font-family: Monospaced }
        ul li { margin-bottom: 0; margin-top: 0; margin-right: 0; margin-left: 0 }
        dir { margin-left-ltr: 40; margin-bottom: 10; margin-right-rtl: 40; margin-top: 10 }
        tr { text-align: left }
        pre p { margin-top: 0 }
        dd { margin-left-ltr: 40; margin-bottom: 0; margin-right-rtl: 40; margin-top: 0 }
        th { padding-top: 3; border-top-style: inset; border-right-width: 0; border-bottom-width: 0; padding-left: 3; border-right-style: inset; border-left-style: inset; padding-right: 3; padding-bottom: 3; border-left-width: 0; border-top-width: 0; font-weight: bold; text-align: center; border-bottom-style: inset }
        pre { font-family: Monospaced; margin-bottom: 5; margin-top: 5 }
        td { padding-top: 3; border-top-style: inset; border-right-width: 0; border-bottom-width: 0; padding-left: 3; border-right-style: inset; border-left-style: inset; padding-right: 3; padding-bottom: 3; border-left-width: 0; border-top-width: 0; border-bottom-style: inset }
        td p { margin-top: 0 }
        code { font-family: Monospaced; font-size: small }
        small { font-size: x-small }
        big { font-size: x-large }
      -->
    </style>
    
  </head>
  <body>
    <div>
      <p>
        About all I think Carfux (sp -10 ;-) ) is good for is location and 
        dates.
      </p>
      <p>
        My 2000 BMW 328i showed no accidents or title issues, however I know 
        for sure at least one quarter of the car was rebuilt (quite possibly 
        more). After very recent events, I believe the car had its title 
        washed or &quot;brand&quot; avoided. There were just enough things that over the 
        last 12 years I found were not right.
      </p>
      <p>
        I just recently bought a 2001 BMW 325iT. Again clean Carfux (dang, 
        there's that spelling thing again). I only relied on it to ensure it 
        never lived in the rust belt. I wanted a southern car ( this lived in 
        TN and MS). It also confirmed 1 owner. Beyond that I didn't rely on it 
        and while I think I can judge cars well, I still arranged a PPI 
        (pre-purchase inspection) at a BMW specialist in Memphis (where I flew 
        in).
      </p>
      <p>
        I've since found out MS (where I bought the car) is #1 in the country 
        for washed titles or &quot;brand&quot; avoidance. I think this car is clean 
        though, thankfully.
      </p>
      <p>
        I may be able to help though with the Carfux. I think I have a couple 
        of checks left I can run. However, I cannot help until tomorrow 
        evening at the earliest (I won't be home until near midnight tonight 
        and even possibly tomorrow). I don't remember my account password.
      </p>
      <p>
        PPI is still the best bet, especially for a 911.
      </p>
      <p>
        Geo
      </p>
      <p>
        <br>
        ---- David Pertuz &lt;d.pertuz@gmail.com&gt; wrote:<br><br>=============<br>
      </p>
      <div dir="ltr">
        <div>
          Kieran,<br><br>
        </div>
        Good input - thanks. I don't really treat it as a gospel, but I do 
        sort of consider it a first-order check against other information. 
        That is, it isn't going to reveal anything, so the absence of anything 
        noteworthy doesn't mean it doesn't exist, but it can flag something 
        you otherwise might not have found out about. I do go heavily on 
        records and the right vibe from a seller to be able to trust them - a 
        bigger thing with something like an old 911 than for a regular used 
        car.

        <div class="">
          <div tabindex="0" class="" id=":1a5">
            <img src="https://ssl.gstatic.com/ui/v1/icons/mail/images/cleardot.gif" class="">
            <br>
            
          </div>
          <div tabindex="0" class="" id=":1a5">
            David<br>
          </div>
        </div>
      </div>
      <div class="gmail_extra">
        <br>
        

        <div class="gmail_quote">
          On Wed, Jul 1, 2015 at 2:28 PM, Kieran Lavin <span dir="ltr">&lt;<a href="/do/mail/message/mailto?to=kieran%40kieranlavin.com" target="_blank">kieran@kieranlavin.com</a>&gt;</span> 
          wrote:<br>

          <blockquote style="border-left-color: #ccc; margin-bottom: 0; margin-top: 0; border-left-style: solid; border-left-width: 1px; margin-right: 0; padding-left: 0; margin-left: 0" class="gmail_quote">
            <div dir="ltr">
              <div style="background-color: #ffffff">
                <p>
                  Don't allow carfax's marketing to influence you.&#160; They 
                  suck.&#160; I used them to purchase my ex-wife's NX and the frame 
                  was so twisted that in the rear, the tire on one side would 
                  rub the strut while the other side there was a 3&quot; gap!!!&#160; 
                  Car had so many issues it took me a year's worth of weekends 
                  to get the car even drivable.&#160; Only for her to want to sell 
                  it.&#160; Separately on another car that I bought fairly brand 
                  new from a dealer she got into about 5 separate accidents 
                  (ranging from minor that we didn't deal with through 
                  insurance yet still had a police report all the way to 
                  repairs requiring the car to be in the body shop and 
                  thousands of dollars of repairs) and NONE of them showed up 
                  on carfax.&#160; Meanwhile my own SE-R that is now pretty much 
                  track duty only the odometer stopped working around 150,000 
                  miles and I can never remember the mileage that I reported 
                  the previous year so I KNOW there are odometer 
                  discrepancies.... NONE of them show up.&#160; I would go so far 
                  as to say I'd take the used car dealer or the previous 
                  owner's word over a carfax report!<br>
                </p>
                <p>
                  <br>
                  
                </p>
                <div>
                  <div name="divtagdefaultwrapper" style="margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px">
                    <p>
                      &#160;
                    </p>
                    <p>
                      <font face="Impact, Charcoal, sans-serif">kieran</font>
                    </p>
                  </div>
                </div>
                <br>
                <br>
                

                <div>
                  <hr style="width: 98%; display: inline-block">
                  

                  <div dir="ltr">
                    <font color="#000000" size="11pt" face="Calibri, sans-serif"><b>From:</b> 
                    <a href="/do/mail/message/mailto?to=se-r-bounces%40se-r-list.org" target="_blank">se-r-bounces@se-r-list.org</a> 
                    &lt;<a href="/do/mail/message/mailto?to=se-r-bounces%40se-r-list.org" target="_blank">se-r-bounces@se-r-list.org</a>&gt; 
                    on behalf of UtilityCow &lt;<a href="/do/mail/message/mailto?to=utilitycow%40gmail.com" target="_blank">utilitycow@gmail.com</a>&gt;<br><b>Sent:</b> 
                    Wednesday, July 1, 2015 2:19 PM<br><b>To:</b> David Pertuz<br><b>Cc:</b> 
                    se-r list<br><b>Subject:</b> Re: Carfax? (plus SE-R status</font>

                    <div>
                      &#160;
                    </div>
                  </div>
                  <div>
                    <div class="h5">
                      <div>
                        <p dir="ltr">
                          I asked months ago with no luck. Was looking for an 
                          Expedition for the expanding family. I ended up 
                          using &quot;Auto Data Direct&quot;<a href="http://add123.com" target="_blank">add123.com</a>. 
                          My buddy used it at the same time as he was also car 
                          shopping. We were pleased with the amount of info 
                          they provided for $4 a piece. Found a few cars that 
                          appeared to have odometer issues. There's scores of 
                          cheaper options online. Florida state also provides 
                          registration data online free, so check your state 
                          dmv. Carfax has a free service you can sign up for 
                          that provides some info. I can forward an add123 
                          history report to you so you can see what info they 
                          provide if you like.
                        </p>
                        <div style="margin-bottom: 0px; border-left-color: rgb(204,204,204); border-left-style: solid; margin-top: 0px; border-left-width: 1px; margin-right: 0px; padding-left: 0; margin-left: 0">
                          <div dir="ltr">
                            <div>
                              <div>
                                <div>
                                  <div>
                                    Hi, y'all!<br><br>
                                  </div>
                                  Been kinda quiet here lately, but is there 
                                  anyone with a Carfax account who might be 
                                  able to run a VIN or two for me?<br><br>
                                </div>
                                <div>
                                  After some thinking about cars, money and 
                                  the family of related issues, I realized 
                                  that I could not see myself getting rid of 
                                  my SE-R unless I actually had to, whereas I 
                                  could see myself getting rid of the Fiat for 
                                  a good-enough reason, and I'm trying to get 
                                  rid of Beige On Beige, my boring-but-comfy 
                                  transportation appliance. And two cars would 
                                  be replaced by...an old 911 :)<br>
                                </div>
                                <div>
                                  <br>
                                  
                                </div>
                                In SE-R news, I'm actually making progress, 
                                albeit slowly, in getting my SE-R back on the 
                                road. Thanks to Josh Sytek I got the exhaust 
                                parts I needed last year and a couple of other 
                                goodies too, like his rear STB (and I got to 
                                admire his sweet-looking VE B13) This summer I 
                                picked up a hoist so that I can drop the 
                                engine - easier to do rod bearings - and clean 
                                up stuff in the engine compartment at the same 
                                time. Slow but steady. My only goal is to have 
                                it done by November or whenever it is too cold 
                                to work in an unheated garage.<br><br>
                              </div>
                              <div>
                                BTW, are there still any Mark Schoenholz 
                                header heat shields floating around? I 
                                acquired one years ago, I think at the Dallas 
                                convention, and then it disappeared years ago. 
                                I've always wondered where it went!<br>
                              </div>
                              <div>
                                <br>
                                
                              </div>
                              David<br>
                            </div>
                            Chicago<br>
                          </div>
                          <br>
                          +----------------------------------------------------------------------+<br>The 
                          mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.se-r-list.org/</a><br>To 
                          modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a><br>
                        </div>
                      </div>
                    </div>
                  </div>
                </div>
              </div>
            </div>
          </blockquote>
        </div>
        <br>
      </div>
    </div>
  </body>
</html>