<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">I've had three sets from him over the years going way back.&nbsp; He's even worked with me back then to make sure what he supplies has the little carrier bearing thingie on the passenger side and came from a manual trans car.&nbsp; I talked to him a few months ago about some flying stuff (he's an aerobatic pilot, how bad can he be?) and he said he hasn't changed the prices on B13 axles in years.&nbsp; They were always good value considering all the parts are new but when he changed over to synthetic grease and, I think, a German boot supplier about 10 years ago, the "wearing out" of axles became a thing of the past.&nbsp; He's a guy who deserves his success and your business.<br><br>Larry Martin<br><br>--- On <b>Fri, 7/15/11, Jeff Hager <i>&lt;submarinesammy@yahoo.com&gt;</i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left:
 5px; padding-left: 5px;"><br>From: Jeff Hager &lt;submarinesammy@yahoo.com&gt;<br>Subject: Re: Cv joints<br>To: "se-r@se-r-list.org" &lt;se-r@se-r-list.org&gt;<br>Date: Friday, July 15, 2011, 8:51 AM<br><br><div class="plainMail">While we are talking about quality, let me plug Marty at Raxles.com <br></div></blockquote></td></tr></table>