<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">Oh man, I'm sorry to hear that.&nbsp; Have you talked to him?<br><br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><br><div id="yiv811887135">Larry wrote: (<u>he's an aerobatic pilot, how bad can he be?</u>) <br><br>He actually had a crash a couple of months ago and broke some bones; I hear he's better now.<br><br>Tim<br><br><div class="yiv811887135gmail_quote">On Fri, Jul 15, 2011 at 10:04 AM, Larry Martin <span dir="ltr">&lt;<a rel="nofollow" ymailto="mailto:bizznzman@yahoo.com" target="_blank" href="/mc/compose?to=bizznzman@yahoo.com">bizznzman@yahoo.com</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="yiv811887135gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="font:inherit;" valign="top">I've had three sets from him over the years going way back.&nbsp; He's even worked with me back then to make sure what he supplies has the little carrier bearing thingie on the passenger side and came from a manual trans car.&nbsp; I talked to him a few months ago about some flying stuff (he's an aerobatic pilot, how bad can he be?) and he said he hasn't changed the prices on B13 axles in years.&nbsp; They were always good value considering all the parts are new but when he changed over to synthetic grease and, I think, a German boot supplier about 10 years ago, the "wearing out" of axles became a thing of the past.&nbsp; He's a guy who deserves his success and your business.<br>
<br>Larry Martin<br><br>--- On <b>Fri, 7/15/11, Jeff Hager <i>&lt;<a rel="nofollow" ymailto="mailto:submarinesammy@yahoo.com" target="_blank" href="/mc/compose?to=submarinesammy@yahoo.com">submarinesammy@yahoo.com</a>&gt;</i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left:2px solid rgb(16, 16, 255);margin-left:5px;padding-left:5px;">
<br>From: Jeff Hager &lt;<a rel="nofollow" ymailto="mailto:submarinesammy@yahoo.com" target="_blank" href="/mc/compose?to=submarinesammy@yahoo.com">submarinesammy@yahoo.com</a>&gt;<br>Subject: Re: Cv joints<div class="yiv811887135im"><br>To: "<a rel="nofollow" ymailto="mailto:se-r@se-r-list.org" target="_blank" href="/mc/compose?to=se-r@se-r-list.org">se-r@se-r-list.org</a>" &lt;<a rel="nofollow" ymailto="mailto:se-r@se-r-list.org" target="_blank" href="/mc/compose?to=se-r@se-r-list.org">se-r@se-r-list.org</a>&gt;<br>
</div>Date: Friday, July 15, 2011, 8:51 AM<div class="yiv811887135im"><br><br><div>While we are talking about quality, let me plug Marty at Raxles.com <br></div></div></blockquote></td></tr></tbody></table><br>+----------------------------------------------------------------------+<br>

The mailing list home page is <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.se-r-list.org/">http://www.se-r-list.org/</a><br>
To modify your subscription, go to <a rel="nofollow" target="_blank" href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a><br></blockquote></div><br>
</div></blockquote></td></tr></table>