<p>Here in FL I have &quot;bought&quot; my totaled cars from insurance companies several times, including my NX2000 which is now for sale, and it only cost 10 percent of their offer. They stroke a check for the difference. They consider it scrap and assume they&#39;ll get that 10 percent at auction. I do not know if that is a FL law or insurance company standard.<br>

I can tell you my car has sat neglected for many years, with several ex wives and girlfriends asking when I&#39;ll fix/get rid of it. May be time to move on to a new project.<br>
Matt</p>
<div class="gmail_quote">On Apr 24, 2011 4:58 AM, &quot;Brax Sisco&quot; &lt;<a href="mailto:xenex@bardstowncable.net">xenex@bardstowncable.net</a>&gt; wrote:<br type="attribution">&gt; Hey folks,<br>&gt; <br>&gt;    I&#39;ve not been active on the list (ever) but have been a member since <br>
&gt; 1997 or so.  But I ask for some help/advice.  My &#39;97 200SX SE-R was <br>&gt; recently rear-ended (totalled) by a Fed-Ex truck while it was legally <br>&gt; parked on the street.  The car was pretty much mint before this, no <br>
&gt; wrecks, no body damage, and I bought the car new.<br>&gt; <br>&gt;    The wreck is now in my driveway.  I&#39;ve spent a good deal on <br>&gt; aftermarket parts, and I&#39;ve removed the easy bits, strut braces, POP <br>
&gt; charger, and minor cosmetic bits.<br>&gt; <br>&gt;    I&#39;ve really cared for this car, and meant to keep it a long time.  It <br>&gt; still has a full set of UR pulleys, a gen 5 hotshot header, a JWT ECU, <br>&gt; &#39;91 intake cam, a powder-coated valve cover, heh, and I&#39;ve changed the <br>
&gt; oil every 3000 with Mobil-1.  The motor is immaculate.<br>&gt; <br>&gt;    The insurance wants to offer me $4300 for it and TAKE it.  I would <br>&gt; never have been willing to sell it for that before the &#39;accident.&#39;  And <br>
&gt; they want to give me about $3000 for it if I keep the car.  I believe <br>&gt; I&#39;m being screwed here.<br>&gt; <br>&gt;    I could easily pull the ECU, but I have no stock one to replace it <br>&gt; with, so I&#39;d be willing to sell that cheaply.  I could also swap out the <br>
&gt; header, I have the original, but I&#39;d have to do some work.  (I did <br>&gt; install the header myself.}  Can&#39;t do the pulleys myself, too hard.<br>&gt; <br>&gt;    I&#39;ve never had to deal with something like this before, so I ask for <br>
&gt; advice, what would any of you do in this situation?<br>&gt; <br>&gt; Thanks all<br>&gt; <br>&gt; Brax<br>&gt; +----------------------------------------------------------------------+<br>&gt; The mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/">http://www.se-r-list.org/</a><br>
&gt; To modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a><br></div>