Turner Motorsports sells a kit to strengthen the rear subframe area.<br><br>Eric<br><br><div class="gmail_quote">On Tue, Apr 5, 2011 at 1:01 PM, George Roffe <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:geo31@suddenlink.net">geo31@suddenlink.net</a>&gt;</span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">
  
    
    
  
  <div>
    <div><div class="im">
      <p>
        <br>
        On 4/4/2011 3:49 PM, Matt Hunt wrote:<br>&gt; It still bugs me that 
        Nissan never issued a proper recall for 5th gear<br>&gt; popout. I 
        affected me twice, on a &#39;91 and a &#39;92.<br>
      </p>
      </div><p>
        Could be worse. Two years ago I had to have the entire rear floor of 
        the chassis replaced on my E46 BMW to the tune of just over $3,000 
        because the rear sub-frame tore out of the chassis - a common problem 
        with the E46. And the E36. And a few other platforms, including the Z3 
        (I also own an M Roadster or M Z3). I&#39;m waiting for recovery of my 
        expenses as the result of a class action suit against BMW that only 
        covers the E46. I look the M Roadster over regularly. That costs 
        almost as much to fix if it happens.
      </p>
      <p>
        I must say, I put 210k miles on my SE-R and about 130k on my G20 and 
        combined they needed less attention than my E46 (158k miles so far). 
        Thankfully, so far (touch wood) my M Roadster has been much more 
        reliable.
      </p>
      <p>
        George Roffe<br>
      </p>
    </div>
  </div>

<br>+----------------------------------------------------------------------+<br>
The mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/" target="_blank">http://www.se-r-list.org/</a><br>
To modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r" target="_blank">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a><br></blockquote></div><br>